風谷車
在各地的民俗館里,體現農耕文化的農具都是一個展示的重要版塊,南方與北方的農具,雖然原理大致一樣,可外觀總是差之千里。

     

工匠在制作風谷車  

■歐陽躍親文/圖

在各地的民俗館里,體現農耕文化的農具都是一個展示的重要版塊,南方與北方的農具,雖然原理大致一樣,可外觀總是差之千里。比如碾磨糧食的,北方用的是大石磨,人推著轉圈,而南方用的“礱”,人站著來回推拉就可以。但有一件重要的農具,卻是南北方高度一致,那就是“風谷車”。這件大型的農具據說是魯班發明的,由此看來,這位木匠鼻祖的發明是經典到讓后人沒有改動的余地了。

木質風谷車作為一種農具,基本構造是:頂部有個梯形的入料倉,下面有一個漏斗是出大米的,側面有一個小漏斗是出細米、癟粒的,尾部是出谷殼的;木制的園形“大圓肚”藏有一葉輪,有鐵條做的搖柄,手搖轉動風葉以風揚谷物,轉動速度越快產生的風也大,反之亦然。

這件在農村幾乎家家戶戶都有的農具,遠遠看去就像一匹站立的木馬。它是我國最精致、最復雜的傳統農具,由風箱、搖手、車斗、漏糧斗、出風口等部件組成。我問過老家幾個老木匠,他們都搖頭說做不了這木匠活。刮拉鑿砍錛,有的木匠雖然掌握了這些基本功,“沒有金剛鉆,不敢攬這瓷器活”,鄉下的木匠沒有幾十年的功力還是不敢“班門弄斧”的。

制作風谷車,一定要選取上好的杉木,而且木料要放置在陰涼處自然風干,否則風谷車做出來后會出現裂縫,影響到風谷車扇葉的出風,如果風力小,混雜在稻谷中的干禾葉、谷糠、癟谷就不能順利分離開來。

風谷車的“大圓肚”是制作最重要的部位,許多木匠因手藝生疏止步于此。風谷車的“大圓肚”全部用杉木板圈成,每一塊木板需要精心測算形成一定的弧度,兩塊銜接的木板之間用去囊的竹釘鉚住,最后圍攏成一個圓桶狀。制作風谷車扇葉是用一根堅硬的杉木做芯,圍繞杉木的面鑿眼,并插入風葉,風葉分布要均勻,牢靠,這樣才不會搖動手柄轉動時刮到“風谷車肚皮”,手藝精湛的木匠做成的“大圓肚”,扇葉轉動輕盈、風力均勻。

制作一件風谷車,考量著木匠師傅對中國建筑榫卯結構的熟稔程度,抱肩榫、夾頭榫、插肩榫、粽角榫、栽榫、楔釘榫、暗榫、套榫、掛榫、格榫、托角榫、長短榫……變化多端榫卯結構集中在這“木馬”上。每一個榫卯結構,都必須先畫出榫卯線,再鑿出榫槽、鋸出榫頭,最后試榫卯能否咬合牢靠。每一個好木匠師傅都是懷著敬仰的心去仔細制作這讓外國人看不懂的榫卯靈魂。

觀看木匠制作風谷車,簡直就是在欣賞雜技表演。前腿弓,后腿蹬,硬著腰桿挺著胸,不搖不擺照直攮。20個字就活靈活現地描繪出木匠刨削的樣子。

如今,大部分風谷車都靜靜地矗立在老祠堂的墻角,好像一位被遺忘的老人,偶爾有頑皮的小孩,使勁地搖著手柄,扇葉就嗡嗡嗡地低吟起來,似乎在努力地喚醒人們的注意。

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